Как хранить очки: футляр, машина летом, сумка

Что происходит с очками в машине летом

Астраханское лето — до +40 в тени. Закрытая машина на солнечной парковке у Драмтеатра или у рынка за час прогревается до 60–70°, а торпеда под лобовым стеклом — ещё горячее. Очки там ведут себя так:

• Покрытия линз трескаются. Линза состоит из основы и 5–8 тонких слоёв — упрочняющего, антиблика, гидрофоба. У них разный коэффициент расширения. При нагреве выше 60° основа расширяется сильнее слоёв, и покрытие идёт мелкой сеткой трещин. На просвет это выглядит как паутинка, вечером фонари в ореоле. Восстановить нельзя.
• Фотохромные линзы «залипают». Хамелеоны на жаре темнеют слабее, а после перегрева могут потерять скорость реакции.
• Пластиковая оправа ведёт. Ацетат размягчается при 60–70°. Очки, лежавшие на торпеде дужками вверх, к вечеру сидят криво: одна дужка выше, рамка перекручена.
• Металл нагревается до ожога. Мелочь, но надеть очки с торпеды в июле — реально обжечь переносицу.
• Линза-«лупа». Плюсовые очки на солнце фокусируют луч. Прожжённая обивка — не легенда, мы видели.

Если оставить очки в машине всё-таки нужно — только в жёстком футляре, только в бардачке или под сиденьем, где нет прямого солнца. И только на короткое время. Постоянно возить вторую пару в бардачке летом — плохая идея, даже в футляре бардачок греется до 50°.

Зачем нужен футляр и какой выбрать

80% царапин на линзах и 90% сломанных дужек — это очки, которые лежали не в футляре. В сумке с ключами. В кармане куртки. Линзами вниз на столе. Футляр решает все три проблемы разом, и стоит ничего: с каждыми очками, сделанными у нас, футляр и микрофибра идут бесплатно.

Правило одно: очки хранятся линзами вверх, дужки сложены. Кладёте в футляр — линзами к мягкой стороне. Дома на тумбочке — тоже дужками вниз, не линзами. Если футляра под рукой нет, хотя бы сложите дужки и положите очки так, чтобы линзы ничего не касались.

Про то, что творит с покрытием неправильная протирка (это вторая причина износа после хранения), — в статье как чистить очки.

Очки в сумке, кармане и на голове: три самые частые ошибки

Это то, что мы видим каждый день на ремонте, и что предотвращается бесплатно.

1. В сумке без футляра. Ключи, монеты, зарядка, помада. За неделю линзы покрываются сеткой царапин, которую вы заметите вечером по ореолам вокруг фонарей. Плюс нагрузка на дужки: сумку ставят на пол, прижимают локтем. Итог — разболтанный шарнир или трещина на пластике. Про то, почему царапины появляются даже у аккуратных, — в статье почему царапаются линзы.
2. В кармане брюк или заднем кармане. Сесть на очки — самая частая причина визита в мастерскую. Пластиковая оправа ломается по переносице, металлическая гнётся. Пайку и замену дужки делаем, но лучше не доводить: подробнее в статье сломалась дужка очков.
3. На голове. Удобно, но дужки разъезжаются под ширину головы, а волосы оставляют жир и лак. Через месяц очки сползают с носа, вы их постоянно поправляете, а потом жалуетесь, что «разболтались». Разболтались — от головы.

Отдельная история — очки на шнурке или цепочке на груди. Для очков для чтения это удобно, но линзы при наклоне бьются о стол и пуговицы. Шнурок плюс мягкий чехол — рабочая пара.

Как хранить очки дома и вторую пару

Дома опасностей меньше, но они есть.

• Не на подоконнике и не у батареи. Летом подоконник на солнечной стороне греется так же, как торпеда. Зимой батарея сушит пластик, и ацетат становится хрупким.
• Не в ванной. Пар и перепады температуры. Плюс постоянно летящие капли зубной пасты и косметики.
• Не рядом с ацетоном, лаком для волос, духами. Спреи оседают на линзах плёнкой, которая разрушает антиблик. Ацетон, попавший на оправу, портит её сразу.
• Вдали от детей и собак. Погрызенные дужки и очки, использованные как игрушка, — регулярные гости мастерской.

Вторая пара, которую носите редко, хранится в футляре в шкафу, не на свету. Раз в 2–3 месяца её стоит достать, промыть и проверить винты: без использования они не разбалтываются, но металл может окислиться. Про то, зачем вообще нужна запасная пара и как сделать её недорого, — в статье вторые очки.

Старые очки с неактуальным рецептом не выбрасывайте: это резерв на случай поломки основных. В футляр и в ящик.

Хранение на рыбалке, на даче и в дороге

Волга, дельта, дача под Астраханью — это отдельный режим. Песок, вода, солнце, лодка.

• Шнурок на шею. Очки тонут. Шнурок за 100–200 ₽ спасает пару за несколько тысяч. Особенно солнцезащитные с диоптриями.
• После воды — промыть пресной. Речная вода с илом засыхает пятнами, а песчинки, оставшиеся на линзе, при протирке царапают. Бутылка воды и микрофибра — в рюкзак.
• Жёсткий футляр в рюкзаке, а не в кармане куртки. В лодке на очки садятся, на них наступают, их придавливают ящиком.
• В палатке — не на солнечной стороне. Палатка на солнце греется как машина.
• В поезде и самолёте — не в кармане спинки кресла. Сдавливают при откидывании. Очки в футляре — в личную сумку.

Зимой свои особенности: с мороза в тёплую маршрутку — запотевание, пластик хрупкий. Об этом отдельно в статье очки зимой.

Когда переживать не стоит и когда уже поздно

Не всё, что случилось с очками, требует замены. И не за всё нужно платить.

Покупать дорогие футляры «с климат-контролем» и специальные чехлы не нужно: обычный жёсткий футляр за пару сотен рублей делает всё, что требуется. Не нужны и «защитные спреи для хранения» — это маркетинг. Нужно только не греть, не давить и не царапать.

Если после жары или удара очки «как-то не так» — приносите в любой салон: Коммунистическая, 2-4, Софьи Перовской, 77, Адмиралтейская, 13. Мастер посмотрит линзы на просвет, поправит посадку и скажет прямо: обошлось или пора менять. Ежедневно 09:00–19:00, телефон +7 (8512) 48-27-41.

Где мы находимся

Три салона «Моей Оптики» в центре Астрахани: Коммунистическая, 2-4 (рядом с Драмтеатром), Софьи Перовской, 77 и Адмиралтейская, 13. Ежедневно с 09:00 до 19:00, один телефон на все салоны — +7 (8512) 48-27-41. Очки делаем по вашему рецепту; в большинстве случаев — от 15 минут.